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旺報【記者許昌平╱綜合報導】

新年開春,大陸人行緊縮市場資金,動作不斷,9日仍暫停逆回購,為連續第5日暫停市場逆回購操作,受此影響,shibor(上海銀行間拆放款利率)全線上漲,並創下近兩年來新高點。市場人士分析,應對美國升息,大陸利率調整將有三個緊縮階段,目前已進入營造資金緊縮的第2階段。

逆回購為央行向市場上投放流動性的操作。從春節前大陸央行就開始連串緊縮動作,包括提高中期借貸便利(MLF)利率,及停止對銀行體系注入新資金。而9日人行持續暫停市場逆回購操作,也使得市場資金緊俏,1個月Shibor漲2.38個基點,報3.9839%,連續第十日上漲,續創2015年4月下旬來高位;3個月Shibor也續創2015年4月底以來高點。

1500億回流銀行體系

央行節後連續5天暫停逆回購操作,也引來市場關切。央行的理由是:「隨著現金逐漸回籠,目前銀行體系流動性總量處於較高水準。為保持銀行體系流動性基本穩定,暫不開展公開市場逆回購操作。」一般預估9日將會有1500億元人民幣的資金回籠。

不過,市場解讀是大陸緊縮貨幣政策的信號。據申萬宏源的分析,利率調整的過程可分為三個緊縮階段:一,通過延長流動性投放工具的期限來間接引導社會資金成本的上行;二,通過調整市場化政策工具的利率,來引導市場利率上行;三,向上調整存放款基準利率。目前大陸的調控處於第二階段。

《中國證券報》9日發表文章指出,大陸經濟基本因素及通脹走勢,尚不支持中國目前進入加息周期,但考慮到穩匯率、金融去槓桿、控制房地產泡沫,以及通脹回升的壓力,貨幣調控有繼續收緊的可能。

3因素抑制利率上行

申萬宏源認為,從未來3至6個月的角度看,沒有必要對利率上行過於擔心,有三個因素會逐漸抑制利率上行甚至推動利率下行,不必對債券市場過於悲觀。這些變化包括了:一,川普新政和美國加息不達預期,美元走弱,資金流出壓力減輕;二、伴隨著補庫存效應減弱以及地產汽車銷售不佳影響顯現,經濟再次介紹面臨調整壓力;三、去槓桿的階段性目標基本達到。

(中央社記者王淑芬高雄5日電)一例一休上路,高雄市客運業者大喊吃不消,業者不僅調整班表、班距,還擬停駛5條路線,市府交通局緊急協調。

一例一休的衝擊,交通業者影響最大,高雄捷運公司處長石耀誠今天說,高捷會克服問題,調度人力,維持不變的服務品質,公司已召募了備援人力因應,估計1年增加的營運成本約新台幣1600萬元以上。

高雄客運營運路線遍及台南及高雄可刷卡,總經理李宗熹估計1年的人事成本約增加5000萬元、港都客運估計也要增加2000萬元。

東南客運高雄副站長謝三元指出,公司努力召募駕駛,但是約30名的缺口無法補足,公司打算停駛5條路線,否則人力也難以支應。

面對客運業經營人力吃緊的問題,市府交通局已經和業者協調,希望維持原來的營運模式,以免衝擊消費者的權益。

不過業者的人力荒問題還是無法解決,3家客運業計總人事缺口至少要補足150人才足以維持現況;至於全市7家客運工會總計駕駛的需求量逾200人。

據了解,客運業者向交通局爭取增加里程數補貼款,盼從現行每公里40元的標準調為44元,才符營運成本。1060105

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